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  博世力士樂大扭矩葉片馬達的葉片結構已獲授權。憑借特殊的結構設計,液壓力垂直作用于葉片,這讓液壓力向扭矩的轉化率幾乎達到100%,使馬達在零轉速下即可實現Z大扭矩。

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  力士樂REXROTH柱塞泵這款性能卓越的馬達采用獨特的交叉式葉片設計,提升了系統靈活性,在低速和高速工況下都能達到高扭矩。該馬達主要應用于能源開采領域廣泛使用的的壓裂車的風扇驅動系統,其高功率密度和小體積的特性降低了壓裂車的車身高度,提高了車輛行駛的穩定性。與此同時,這款馬達能在壓裂車啓動和停止瞬間保持扭矩不變,進一步滿足了客戶日益嚴苛的需求。憑借大扭矩的技術特點,這款馬達還能更好地滿足超大風扇的速度要求。


  力士樂REXROTH柱塞泵中國是世界上zui大的能源生産和消費國,如何在能源開采生産和消費使用環節實現高效、綠色的需求,已經影響到整體經濟的穩健發展。作爲當前油氣能源開采中的重要環節,壓裂車的壓裂工藝直接影響油氣開采的進程;而壓裂車風扇冷卻系統的穩定性能將爲其壓裂效果提供可靠保證。針對市場需求,力士樂適時推出了應用于風扇驅動系統的大扭矩葉片馬達,幫助客戶提高産能,應對挑戰。力士樂大扭矩葉片馬達具有出衆的防氣蝕特性,可靠的軸承密封性和連續平穩的速度輸出,已受到國內外客戶的廣泛認可。相比其他風扇馬達,大扭矩葉片馬達結構更爲緊湊,可大幅降低壓裂車整體高度,從而增加行車的安全系數。目前,這款馬達已經成爲世界油田服務配件商們選用風扇驅動系統的標准配置。

 

值得一提的是,力士樂這款馬達的葉片結構已獲授權。憑借特殊的結構設計,液壓力垂直作用于葉片,這讓液壓力向扭矩的轉化率幾乎達到100%,使馬達在零轉速下即可實現zui大扭矩。這一技術特點使得該日本漫画之无翼乌大全更好滿足了甲板錨絞機和頂驅對馬達起始扭矩的更高要求。


  力士樂REXROTH柱塞泵這款大扭矩葉片馬達將排量從98cc提升至4096cc,轉速可達0至2000rpm,爲客戶提供了充分的選擇空間。此外,這款馬達還擁有出衆的功率重量比,平穩的扭矩輸出,高徑向負載等特點,可作爲雙速或者三速馬達使用,也可安裝制動器或者速度傳感器,配置更具靈活性。德国原装力士樂REXROTH柱塞泵Z新日本漫画之无翼乌大全


  力士樂REXROTH柱塞泵柱塞泵維修檢查步奏
  ①斜軸式柱塞泵屬于精密加工的元件,盡管體積不大、零件不多,但對鑄件質量及外觀、零件的加工尺寸及公差、表面粗糙度、形位公差等都有很高的要求。只有零部件質量都達到了設計要求,才能保證日本漫画之无翼乌大全的性能和使用可靠性。
  ②斜軸泵在加工過程中及裝配之前要對零件進行去除毛刺,防止磕碰劃傷,認真清洗,防止鐵屑、粘砂、塵埃、雜物等混進泵殼內,影響泵的清潔度,造成泵的性能缺陷甚至損壞。


  力士樂油泵維修和診斷全過程
  ③爲了保證力士樂油泵的性能和較長的使用壽命,在使用中要重視和保證油液的清潔度;在維護拆解時注意正確裝配等。?蓄能器的分類與結構蓄能器的分類與結構
  ④搬運或拆裝蓄能器時,應先將充入蓄能器內的壓縮氣體排出。
  ⑤蓄能器充入氣體後,各部分絕對不准拆開或松動螺釘,以免發生危險。
  ⑥zui初裝入氣體時,一周後檢查一次,以後每月檢查一次。若氣體壓力下降超過0.5MPa時,應檢查是否漏氣。
  ⑦爲了對蓄能器進行修理、檢查和充氣,通油口的管路上需預先安裝截止閥。
  ⑧蓄能器一般垂直安裝,油口向下。傾斜或水平安裝會使蓄能器的氣囊與殼體接觸磨損,影響蓄能器的使用壽命。
  ⑨安裝在管路上的蓄能器必須用支架或擋板固定,以承受蓄能器蓄能或釋放能量時所産生的動量反作用力。
  ⑩泵與蓄能器之間應設置單向閥,防止泵停止工作時,蓄能器內的壓力油向泵倒流而使泵反轉。


  溢流閥在常態下(非工作狀態)閥口關閉(方框內箭頭錯開);②控制壓力取自進油口壓力(虛線表示);③出口接油箱;④采用內泄漏方式(彈簧處沒有接油箱的標志)。


  力士乐油泵软管接头关于软管接头,除请求具有通常管接头的作业牢靠性外,还应具有耐振动、耐冲击和耐重复屈伸等功能。多见的有可拆式和扣压式两种,各有A、B、C三种方式, A型选用焊接式管接头,B型选用卡套式管接头,C型选用扩口式管接头。图N所示为扣压式软管接头的衔接状况,它由接头外套3和接头芯2构成。装置前先剥去橡胶软管1的一段外胶层,然后把外套套在剥去外胶的胶管上,再刺进接头芯,zui终运用专用模具进行揉捏缩短,使外套内锥面上的环形齿嵌入钢丝层到达结实的衔接,也使接头芯与胶管内胶层压紧而到达密封的意图。这种管接头构造紧凑、密封牢靠、耐冲击和振动,但扣压后不能拆开重复运用。


  力士乐油泵卡套式管接头  为卡套式管接头的构造方式。管接头由接头体1、螺母2和卡套4构成,卡套是一个在内圆端部带有尖利刃口的金属环,拧紧螺母2时,卡套与接头体内锥面触摸构成密封,一同刃口切人油管6的外表,起到衔接和密封的效果。这种管接头功能良好,质量轻,体积小,密封和作业牢靠,装拆便利,广泛用于液压体系中,作业压力可达32MPa。它请求管子尺度精度高。快换接头  当管路中的某处需求常常拆装时,能够选用快换接头。图M所示为快换接头的衔接作业状况。两单向阀芯3、10的前端顶杆彼此挤顶,迫使阀芯撤退并紧缩绷簧,使油路接通。

 

       需求断开油路时,可用力将外套7向左推,钢球6(通常有6~12颗)即从接头体9的槽中退出,再拉出接头体9,两单向阀分别在绷簧2和11的效果下将两个阀口封闭,油路即断开。一同,外套7在绷簧5的效果下复位。这种接头构造比较复杂,部分阻力丢失较大。扩口式管接头如图L(a)所示为扩口式管接头。装置前,先把被衔接的管子6在专用工具上扩成喇叭口,再用螺母2将管套3连同油管6一同压紧在接头体1上的锥形面上构成密封。管套的效果是避免拧紧螺母时管子跟着转动。这种管接头构造简单、衔接牢靠、装置保护便利,适用于铜管和薄壁钢管以及别的低压薄壁管道的衔接。

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